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대학보유특허 상세정보
| 관리번호 | 2022000846 | 발명자 | 김대경, 박용운, 소재현 | ||
| 소속학과 | 기술분야(6T) | ||||
| 구분 | 공동 권리자 | ||||
| 참여기업 | 특허 사무소 | ||||
| 특허출원번호 | 10-2019-0038772 | 특허출원일자 | |||
| 특허등록번호 | 10-2136026 | 특허등록일자 | |||
| 기술개발단계 | 협력희망내용 | ||||
| 기술개요 | 본 발명은 자속 보조용 페라이트 코어를 이용한 용량 가변형 변압기 구조체 결합구조 및 그 제조 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 변압기 철심의 모서리 부분에서 보다 심하게 나타나는 자속의 포화현상을 줄이기 위해 하나 또는 복수개로 이루어지는 코일부; 복수개의 규소강판으로 적층되어 상기 코일부와 결합되는 철심부; 상기철심부의 모서리에 부착되는 복수개의 페라이트 코어; 상기 페라이트 코어를 상기 변압기의 철심부에 밀착되도록 상기 페라이트 코어를 감싸는 형태로 결합되는 결합부재;로 구성되어 변압기의 모서리에 페라이트 코어를 결합하여 자속 포화 현상을 억제한 자속 보조용 페라이트 코어를 이용한 용량 가변형 변압기 구조체 결합구조 및 그 제조 방법에 관한 것이다. | ||||
| 기술특성 | 보조용 페라이트 코어를 이용한 용량 가변형 변압기 구조체 결합 구조에 있어서, 하나 또는 복수개로 이루어지는 코일부; 복수개의 규소강판으로 적층되어 상기 코일부와 결합되는 철심부; 상기 철심부의 모서리에 부착되는 복수개의 페라이트 코어; 상기 페라이트 코어를 상기 변압기의 철심부에 밀착되도록 상기 페라이트 코어를 감싸는 형태로 결합되는 결합부재;를 포함하여 이루어진다. | ||||
| 기대효과 및 사업성 | 본 발명은 변압기 철심의 모서리 부분에 페라이트 코어를 결합하여 자속 포화 문제를 해결함으로써 최적의 변압기를 얻는 효과가 있다. 또한 본 발명은 변압기의 철심부의 겹층 방법을 다양화하여 자속 포화 문제를 해결할 수 있다. 나아가 모서리홈을 형성시키고, 모서리홈에 페라이트 코어를 결합하여 저렴한 비용으로 자속 포화 문제를 해결할 수 있다. 또한 모서리홈의 모양을 다양화하여 모서리 부분의 포화가 더 집중되는 자속 포화 문제를 용이하게 해결할 수 있다. 변압기 변압기의 철심부의 모서리 부분에 페라이트코어의 재질을 소비자가 원하는 용량을 맞출 수 있으므로 설계 및 제작에 있어서도 용이하다. | ||||
| 응용분야 | 가변형 변압기, 자속 보조용 페라이트 코어, 설계기술 | ||||
| 과제 고유번호 | 세부 과제번호 | ||||
| 부처명 | 연구관리 전문기관 | ||||
| 사업명 | |||||
| 과제명 | |||||
| 연구기간 | 주관기관 | ||||
| 기여율(%) | 연구비(백만원) | ||||
| 시제품 제작 사진 및 데이터(표) | |||||